Shandong Jinju International Trade Co., Ltd. является профессиональным предприятием по производству подшипников, объединяющим производство, научные исследования и продажи. Компания имеет передовое профессиональное производственное оборудование в стране и за рубежом, высококачественные средства тестирования продукции и высококлассных специалистов. Зарегистрированный частный бренд «STRB» имеет годовую производственную мощность 3 миллиона комплектов, в основном производя 0-й класс, высокоточные внешние сферы, радиальные шарикоподшипники и другие типы с внутренним диаметром от 10 мм до 400 мм; Компания имеет отраслевой центр исследований и разработок передовых технологий, использование полей: большие станки с ЧПУ, электрическое оборудование, сельскохозяйственная техника, машиностроение, легкая промышленность, текстильная, нефтехимическая, цементная промышленность, электроэнергетика, автомобильные и другие предприятия для оказания поддержки Сервисы. Продукция в основном экспортируется в Индию, США, Бразилию, Россию, Канаду, Испанию, Новую Зеландию, Польшу и другие более чем 20 стран. Получено зарубежными заказчиками.

Польские клиенты изготовленные на заказ сферические подшипники с седлом

Подшипниковый цех

Продукты, отправленные конечному потребителю, соответствуют качеству первой репутации, первой цели, чтобы получить доверие и поддержку клиентов.

Внешний сферический прецизионный подшипник Поверхность наружного диаметра наружного кольца имеет сферическую форму. В основном используются для несения радиальной нагрузки, в основном радиальной. Внешние сферические подшипники предпочтительно используются в ситуациях, требующих простого оборудования и деталей, таких как сельскохозяйственная техника, транспортная система или строительная техника. В основном используется для восприятия радиальной нагрузки, в основном радиальной и осевой комбинированной нагрузки, как правило, не только для восприятия осевой нагрузки, этот тип подшипника может быть установлен соответственно на внутреннее кольцо (с полным набором роликов и фиксатором) и наружное кольцо. Подшипник не допускает наклона вала относительно корпуса, и при радиальной нагрузке будет создаваться дополнительная осевая сила. Размер осевого зазора этого типа подшипника имеет большое значение для нормальной работы подшипника. Когда осевой зазор слишком мал, повышение температуры выше. Когда осевой зазор большой, подшипник легко повредить. Поэтому особое внимание следует уделять регулировке осевого зазора подшипников при монтаже и эксплуатации. При необходимости для увеличения жесткости подшипников может быть использована установка с предварительным натягом.