Упорные роликовые подшипники

отдельные подшипники. Как внутреннее, так и внешнее кольца подшипника имеют конические дорожки качения. Подшипники этого типа делятся на одно-, двух- и четырехрядные конические роликоподшипники в зависимости от количества установленных роликов. Однорядные конические роликоподшипники могут выдерживать радиальные и осевые нагрузки в одном направлении. Когда подшипник подвергается радиальной нагрузке, будет образовываться осевой компонент, поэтому, когда для его балансировки потребуется другой подшипник, который может выдержать осевое усилие в противоположном направлении.

Детали упаковки
Оптовый склад 32005 конический роликоподшипник для железнодорожного транспорта
1. коммерческая упаковка: ПК / полиэтиленовый пакет + цветная коробка + коробка + поддон;
2. Промышленная упаковка: а). пластиковая трубка + картон + поддон;
б). полиэтиленовый пакет + крафт-бумага + картон + поддон;
3. согласно требованию заказчика

Регулировка осевого зазора При установке конических роликовых подшипников осевой зазор можно регулировать регулировкой гаек на шейке, регулировкой шайб и резьбой в отверстиях корпуса подшипника или с помощью предварительно натянутых пружин и других методов. Размер осевого зазора зависит от расположения подшипника, расстояния между подшипниками и материала вала и посадочного места подшипника, который может быть определен в зависимости от условий работы.

Наши услуги следующие:
1. Идеальная группа технических инженеров предоставит вам лучшую поддержку
2. Хорошо обученная группа международных продавцов обеспечивает лучший сервис
3. Обслуживание OEM и ODM
4. Образец доступен
5. Хорошее послепродажное обслуживание.