Внешний сферический подшипник из нержавеющей стали

Что такое сферический подшипник из нержавеющей стали? 1, сферический подшипник из нержавеющей стали Наружный сферический подшипник из нержавеющей стали на самом деле представляет собой вариант радиального шарикоподшипника, который характеризуется сферической поверхностью наружного диаметра наружного кольца и может быть установлен в соответствующее вогнутое седло сферического подшипника, чтобы играть роль выравнивания. . Внешний сферический подшипник в основном используется для того, чтобы выдерживать комбинированную радиальную и осевую нагрузку, основанную на радиальной нагрузке, и, как правило, он не пригоден для того, чтобы выдерживать только осевую нагрузку. 2. Классификация наружных сферических подшипников из нержавеющей стали. Внешний сферический шарикоподшипник с вертикальным седлом Внешний сферический подшипник с квадратным седлом Внешний сферический шарикоподшипник с алмазным седлом Внешний сферический шарикоподшипник с выпуклым круглым седлом Наружный сферический шарикоподшипник с кольцевым седлом Внешний сферический шарикоподшипник с седлом ползунка Внешний сферический шарикоподшипник с подвесным седлом Внешний сферический шарикоподшипник с подвесным седлом Внешний сферический шарикоподшипник с регулируемым алмазным седлом Внешний сферический шарикоподшипник с штампованным седлом Наружные сферические шарикоподшипники с другими седлами Особенности наружной сферической поверхности подшипников из нержавеющей стали Наружные сферические подшипники из нержавеющей стали широко используются, а среда применения также очень суровая, например, грязь, пыль, влажность и высокая температура. Ниже приведены в основном внешние сферические характеристики подшипников из нержавеющей стали. 1. Сферический подшипник сиденья ремня из нержавеющей стали может работать в случае, если два сиденья подшипника не соосны, максимальный угол автоматической регулировки до 2 °. 2, сферический подшипник ремня из нержавеющей стали с хорошей точностью вращения; Легко повторно смазывать. Зазор больше, чем у радиального шарикоподшипника того же размера, поэтому разница температур меньше влияет на его точность. 3. Внутренний диаметр внешнего сферического подшипника седла ремня из нержавеющей стали имеет допуск «+», чтобы обеспечить соответствие зазора валу. Подшипник фиксируется на валу через верхнюю проволоку, эксцентриковую втулку или герметичную втулку на верхней стороне внутреннего кольца, что снижает требования к точности вала, и очень удобно устанавливать или заменять подшипник. 4, внешний сферический подшипник сиденья ремня из нержавеющей стали состоит из внешнего сферического подшипника и сиденья подшипника. При использовании нет необходимости проектировать коробку подшипника, небольшой размер, простая конструкция, можно прикрепить болтами непосредственно к конструктивной части главного двигателя, простота в использовании. 5. Сферические подшипники седла ремня из нержавеющей стали, как правило, предварительно заполнены смазкой с использованием двух или трех слоев уплотнения, пригодных для использования в пыли, грязи, агрессивных средах, что способствует работе хозяина. 6, седло подшипника из нержавеющей стали для общей конструкции, большая несущая способность, хорошая жесткость, подшипник и седло подшипника можно заменить, то есть на одно и то же седло подшипника можно установить различные типы подшипников; Аналогично, для одного и того же подшипника можно выбрать различные типы седел подшипников.

Необслуживаемая серия

Внешние сферические подшипники из нержавеющей стали будут отправлены польским клиентам. Благодарим клиентов за доверие и поддержку нашей продукции.

Наша продукция в основном используется в таких отраслях промышленности, как цементное оборудование, горнодобывающее оборудование, мельничное оборудование, оборудование для электростанций, оборудование для производства бумаги, нефтепромысловое оборудование, металлургическое оборудование и так далее. Нашим преимуществом является подшипник большого размера. Наша продукция в основном используется в таких отраслях промышленности, как цементное оборудование, горнодобывающее оборудование, мельничное оборудование, оборудование для электростанций, оборудование для производства бумаги, нефтепромысловое оборудование, металлургическое оборудование и так далее. Нашим преимуществом является подшипник большого размера.

СТРБ подшипник

Материал подшипника наполнен армированными волокнами и запатентованными износостойкими добавками и самосмазывающимися веществами, обеспечивающими сверхнизкий коэффициент трения. В то же время традиционная смазка уплотнений преобразуется в сухую самосмазку, а срок службы легко увеличивается в 3-30 раз. По сравнению с аналогичными продуктами в Германии, конструкция щелевого кольца увеличена для предотвращения износа, а подшипник немецкой марки напрямую сравнивается со шлифованием вала, что снижает риск шлифования вала, отражает более низкий коэффициент трения и улучшает стабильность. самосмазывания. Легкий вес, высокий внешний вид, высокая контактная нагрузка на поверхность. Самосмазывающийся, не требующий обслуживания, коррозионная стойкость, отсутствие ржавчины Пылестойкость Износостойкость Тихая и бесшумная работа Эффективное предотвращение незапланированных простоев. Особенности нового поколения необслуживаемых сферических подшипников: 1. Низкое трение Низкий коэффициент сухого трения, более износостойкий, снижает пусковой момент, устраняет основной фактор адгезионного износа. 2. Длительный срок службы, высокая износостойкость. Благодаря упругим свойствам пластиковой матрицы, когда частицы трения попадают внутрь подшипника, а затем, по мере раскатывания вала, они не застревают на подшипнике, образуя еще один источник трения, поэтому износ подшипника и вал можно свести к минимуму 3. Сухой запуск Может работать всухую, герметичный подшипник с принудительной смазкой, переведенный на сухую смазку, позволяет значительно избежать выхода из строя системы смазки, вызванного повреждением подшипника. 4. Простота обработки 5. Повышение эффективности продукта 6. Перегрузочная способность Семь. Высокая эластичность и прочность 8. Простота установки 9. Простая модификация 10. Может контактировать с водой и маслом. Подшипники Ванма — надежные подшипники, работающие в смешанной среде масла и воды. Напротив, смазочное масло, используемое металлическим подшипником, будет эмульгироваться, и смазка выйдет из строя. 11. Эффективно избегайте риска незапланированных простоев. Не будет внезапного повреждения, как у традиционных подшипников, подшипники ЧВМ, используемые в течение длительного времени, изнашиваются, вы можете запланировать замену подшипника.

Производители наружных сферических подшипников из нержавеющей стали имеют большое количество запасов и производственных мощностей.

Внешний сферический шарикоподшипник на самом деле является вариантом радиального шарикоподшипника. Он характеризуется сферической поверхностью внешнего диаметра наружного кольца, которая может быть согласована с соответствующим вогнутым сферическим гнездом подшипника, чтобы играть роль выравнивания. Внешний сферический подшипник в основном используется для восприятия радиальных и осевых комбинированных нагрузок, которые в основном являются радиальными нагрузками. Он не подходит для восприятия осевых нагрузок в одиночку.

Основные характеристики наружных сферических подшипников из нержавеющей стали 1. Внешний сферический подшипник с седлом может работать при условии, что два гнезда подшипника не соосны, а максимальный угол автоматической регулировки может достигать 2°. 2. Внешний сферический подшипник с седлом имеет хорошую точность вращения; Его можно легко повторно смазать. Зазор больше, чем у радиальных шарикоподшипников того же размера, поэтому разница температур мало влияет на его точность. 3. Внутренний диаметр наружного сферического подшипника с седлом имеет допуск «+», чтобы обеспечить соответствие зазора с валом. Подшипник фиксируется на валу через верхнюю проволоку, эксцентриковую втулку или герметичную втулку на верхней стороне внутреннего кольца, что снижает требования к точности вала и делает очень удобным установку или замену подшипника. 4. Наружный сферический подшипник с седлом состоит из наружного сферического подшипника и гнезда подшипника. При использовании нет необходимости проектировать подшипниковую коробку, небольшой размер, простая конструкция, можно напрямую прикрутить болтами к конструктивной части главного двигателя, прост в использовании. 5. Наружный сферический подшипник с седлом обычно предварительно заполняется смазкой и имеет форму двойного или трехкромочного уплотнения. Он подходит для использования в случаях с большим количеством пыли, грязи, воды и агрессивных сред, что способствует работе главного двигателя. 6. Посадочное место подшипника в целом, несущая способность большая, хорошая жесткость, подшипник и седло подшипника могут быть заменены, то есть одно и то же гнездо подшипника может быть установлено с различными типами подшипников; Точно так же один и тот же подшипник может быть совмещен с различными типами посадочных мест.