Вопросы по подшипнику

Конические роликоподшипники обычно используются для поддержки комбинированной нагрузки, состоящей в основном из радиальной нагрузки. Их чашки съемные, что упрощает сборку. Во время монтажа и использования можно регулировать радиальный и осевой зазоры, а также производить монтаж с предварительным натягом.
Конические роликоподшипники разработаны специально для управления как осевыми, так и радиальными нагрузками на вращающиеся валы и корпуса.
Конические роликоподшипники предназначены для восприятия как осевых, так и радиальных нагрузок и состоят из четырех компонентов: конуса или внутреннего кольца; чашка или внешнее кольцо; конические ролики или тела качения; и клетку, или роликовый фиксатор.
Конические роликоподшипники в основном несут радиальную, осевую комбинированную нагрузку с радиальной нагрузкой в ​​основном. Допустимая осевая нагрузка зависит от угла контакта дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол контакта, тем больше будет емкость.
Конический роликовый подшипник имеет угол между образующей и линией внешней дорожки качения, подшипник может выдерживать большую нагрузку и другие конические роликоподшипники, он в основном несет нагрузку на суставы, основанную на односторонней осевой нагрузке, а не только радиальной нагрузке.
Конические роликоподшипники имеют конические дорожки качения внутреннего и внешнего кольца. Конический ролик находится посередине двух дорожек качения. Этот тип подшипников обычно разделяется, а именно фиксатор, внутреннее и внешнее кольца могут устанавливаться отдельно. Они могут выдерживать огромную нагрузку в радиальном направлении и определенную осевую нагрузку. Они разработаны в разных размерах и стилях, чтобы соответствовать всем функциям.
Типы:
1. однорядные конические роликоподшипники
2. двухрядные конические роликоподшипники
3. четырехрядные конические роликоподшипники
4. Двойные, четырехрядные конические роликоподшипники с многослойным уплотнением.